Nie ste prihlásený
Prihlásenie Registrácia

Uhlíkové kefy VIII. – Zásady pre ich správnu výmenu

Trením dvoch materiálov - uhlíkové kefy a komutátor nevynímajúc - vždy dochádza k ich vzájomnému opotrebovaniu a obmedzeniu životnosti. Pri elektrických ručných náradiach tento proces urýchľujú nielen vysoké otáčky rotora, ale najmä rôzne vonkajšie vplyvy.

Čo je impulzom pre výmenu kief?

K výmene uhlíkových kief by sme sa mali dostať tou najprirodzenejšou a najsprávnejšou cestou, a to na základe periodickej kontroly komutátora. Bohužiaľ, táto cesta je v našich zemepisných šírkach veľmi zriedkavá. Našinec s náradím väčšinou pracuje, kým sa dá a najčastejším signálom pre ich výmenu je, že náradie prestalo pracovať.

Aj tu sú však obvykle dva varianty.

Prvým je, že náradie prestalo pracovať „z ničoho nič“. Tieto slová často počuť, ale keďže je reč o strojoch a elektrotechnike, také niečo ako „z ničoho nič“ neexistuje a každé prečo má aj svoje preto. Náhle zastavenie bez akýchkoľvek sprievodných javov je spôsobené v drvivej väčšine prípadov prerušeným prívodom prúdu, čo môže byť samozrejme spôsobené napríklad aj prerušenou prívodnou šnúrou. Iste, vinnými môžu byť aj uhlíkové kefy, avšak v takomto prípade to pravdepodobne znamená, že náradie má kefy (alebo aspoň jednu z nich) s integrovaným vypínacím mechanizmom (obr. 1).

Často sa nazývajú samovypínacie a ich úlohou je odpojiť kefu od napájania, keď sa opotrebením skráti na kritickú dĺžku. V princípe však aj tu ide o prerušenie prúdu.

Obr. 1. Pár uhlíkových kief, pravá z nich s vypínacím mechanizmom (A)

Obr. 1. Pár uhlíkových kief, pravá z nich s vypínacím mechanizmom (A)

Druhým variantom je, že vo Vašom náradí nie sú kefy s vypínacím mechanizmom a náradie, podobne ako v prvom prípade, prestalo pracovať „z ničoho nič“.

Už vieme, že „z ničoho nič“ v tejto problematike neexistuje a naviac tento prípad je iný. Iný v tom, že obsluha si musela všimnúť celú škálu symptómov – signálov, že niečo nie je v poriadku. Nie v posledných sekundách, ale v posledných desiatkach minút bol určite citeľný slabší výkon motora sprevádzaný zvýšeným iskrením, nezvyčajným zvukom a nepríjemným zápachom. Bolo dosť času na včasnú výmenu kief a teraz treba niesť následky. A tvrdenia, že na náradí sa nič nedalo spozorovať, sú iba prázdne reči – alebo bola obsluha slepá, hluchá, bez čuchu a hmatu...

Tak či onak, predpokladajme, že sme sa dopracovali k nutnosti výmeny kief. Než pristúpime k postupu, povedzme si niekoľko podstatných faktov.

Kefa a komutátor musia byť „v symbióze“ – znamená to, že musia „patriť k sebe“. K danému typu motoru patria kefy presného typu a zloženia, nie iba „nejaké“ kefy, ktoré sú práve poruke. Napríklad tvrdosť kief je často spomínaným, avšak nie jediným dôležitým parametrom. Iste, príliš tvrdé kefy ničia komutátor, oter z príliš mäkkých kief zase rýchlo zaplní drážku medzi lamelami komutátora a ľahko môže nastať skrat. Avšak hustota činného prúdu, obvodová rýchlosť komutátora, úbytok napätia, súčiniteľ trenia a aj ďalšie parametre – to všetko „nejakými“ kefami neviete dodržať.

Vychádzajme preto z toho, že náradie osadíme originálnymi kefami. Vyhneme sa problémom, o ktorých ani netušíme a môžeme zabudnúť na také požiadavky, ako sú komutačné schopnosti, minimálne straty na kefách, mechanická pevnosť, odolnosť voči iskreniu, veľkosť prechodového odporu, schopnosť znášať dlhodobé preťaženie či podťaženie (napr. dlhodobý chod naprázdno), požiadavka na rovnomerné rozloženie prúdu, dobrá leštiaca schopnosť atď. Iba kefy, ktoré optimálne spĺňajú tieto požiadavky, nám pomôžu na komutátore vytvoriť tak potrebný film.

Ušetrenie malej sumy nám môže spôsobiť veľké škody. Čo urobiť v prípade, keď nie je iné východisko, iba použiť „nejaké kefy“? Aj na to je recept, ale povieme si o ňom inokedy.

Kefy sa môžu vymeniť dvoma spôsobmi. Výmenou a „výmenou“. Na internete nájdete ich rôzne verzie. My sa budeme zaoberať tým prvým spôsobom, a to dôkladne a (aj) na základe skúseností tak, aby výsledkom bola čo najlepšie odvedená práca. Niektoré nasledujúce body budú krátke a možno známe, ale patria do postupu práce. A pri niektorých sa zastavíme dlhšie.

Obr. 2. Plastové zátky kief starších modelov náradí

Obr. 2. Plastové zátky kief starších modelov náradí

Elektrické ručné náradie odpojte od zdroja energie. Ak je sieťové, odpojte ho od siete a ak je akumulátorové, vyberte akumulátor. Náradie očistite iba zľahka tak, aby ste nezmazali stopy, ktoré po rozobraní nájdete. Môžu tam byť dôležité signály.

Odstráňte príslušnú časť krytu, aby ste sa dostali k uhlíkovým kefám. Niektoré staršie náradia a dnes najmä náradia v kategórii „hobby“ môžu mať dve plastové zátky so závitom a s prítlačnými pružinami na oboch stranách plastového plášťa. Stačí ich uvoľniť a získate prístup ku kefám (obr. 2). Je to síce praktické riešenie, ale napríklad ku komutátoru sa nedostanete a teda nezistíte jeho stav. Samozrejme, môžete vymeniť iba uhlíkové kefy a nič iné neurobiť, avšak od dôslednosti ste v takomto prípade veľmi ďaleko.

Uhlíkové kefy odpojte. Je potrebné uvoľniť pružinový držiak a (alebo) príslušné skrutky. Zaznamenajte si akékoľvek nezvyčajné stavy kief a dôkladne – najlepšie pomocou lupy – sa sústreďte najmä na ich kontaktnú plochu. Bude sa veľmi pravdepodobne podobať na niektorý z príkladov uvedených v článku o častých alebo menej častých signáloch na kontaktnej ploche. Podľa tohto sa viete zorientovať a stanoviť prípadný záver, v akom stave sa Vaše náradie nachádza.

Skontrolujte stav držiakov kief a prítlačných pružín, či nevidíte niečo nezvyčajné. Napríklad či nie sú vychýlené, deformované alebo inak mechanicky poškodené držiaky kief, či nie je do strany vychýlená alebo deformovaná prítlačná pružina, či nie sú niektoré časti kontaminované mazadlami a podobne. Ak nájdete takéto alebo podobné anomálie, zamyslite sa, čo ich mohlo spôsobiť. Tu Vám môže pomôcť práve to, že ste hneď na začiatku náradie zámerne neočistili.

Buďte dôslední. Nestačí iba niečo napraviť alebo očistiť. Dôležité je hľadať a nájsť príčinu, prečo „niečo“ nastalo a nečistoty vo vnútri Vám môžu pomôcť. Do náradia mohol napríklad zapadnúť cudzí predmet, ktorý spôsobil takéto poškodenia. Treba ho nájsť a odstrániť. Kontaminácia olejmi alebo tukmi? Nemajú tam čo hľadať! Odkiaľ sú? Unikli z blízkeho ložiska? Netreba ho vymeniť, aby sa nezadrelo? Alebo bola uhlová brúska na stole a niekto z neopatrnosti striekol mazací olej na závit, ktorý chcel hneď vedľa rezať a olej sa nedopatrením cez ventilačné štrbiny dostal do náradia? Iba na okraj – aj takéto mastné nečistoty narúšajú správnu činnosť kief tým, že sa vytvorí lepkavá zmes oleja a uhlíkového prachu, ktoré môžu mať určitý stupeň vodivosti a spôsobiť skrat. Alebo inak – ak má niečo určitý stupeň vodivosti, potom to má aj určitý stupeň „nevodivosti“ a môže pôsobiť ako „nedokonalý izolant“ tam, kde to vôbec nepotrebujeme. Zvyšuje sa prechodový odpor, tým klesá účinnosť a rastie teplota a... začína sa špirála negatívnych príčin a následkov.

Zámerne neočistené náradie nám umožní vidieť realitu. Ak sa Vám naskytne podobný pohľad, ako je na obr. 3., musí Vám byť jasné, že pružina sa nepohybuje ľahko vo svojej dráhe a musí prekonávať odpor vzniknutý nahromadením prachu na okrajoch alebo okolo držiaku. Takéto odkrytie reality vytvorí aspoň verný obraz o starostlivosti o náradie a máte dôvod vyťahať za uši kompetentnú osobu.

Pri prítlačných pružinách ešte zostaneme. Ich správna funkčnosť – rovnomerný prítlak predpísanej hodnoty – je veľmi dôležitá. Nedostatočný prítlak je príčinou nedostatočného kontaktu a spôsobuje iskrenie, príliš veľký prítlak zase spôsobí rýchlejšie opotrebenie kief a aj komutátora. Pružiny z kvalitného materiálu majú však dlhú životnosť. Okrem toho je dôležité to, aby tlačili na kefy rovnomerne. Rozdiel v prítlaku pod 10% je vyhovujúci.

Obr. 3. Nečistotou zanesené kefy

Obr. 3. Nečistotou zanesené kefy

Obr. 4. Meranie prítlaku pružín

Obr. 4. Meranie prítlaku pružín

Prítlak si môžete odmerať aj sami jednoduchým silomerom. Nie je to super presná metóda, ale má zmysel – s istotou viete vylúčiť pružiny s výrazne odlišnými vlastnosťami. Vložíte medzi kefu a komutátor jemný cigaretový papierik, pomaly zvyšujete ťah silomera až do momentu jeho uvoľnenia a odčítate hodnotu na displeji. Treba si uvedomiť, že pružina tlačí na kefu vždy, aj keď sa náradie nepoužíva, preto je logické, že tu môže byť reč o jej únave a z toho plynúcej zmeny vlastností.

Na obr. 4 A je nová pružina u nového kladiva BX-1200, na obr. 4 B je šesťročné kladivo s trikrát menenými kefami. Ďalej vidíme výsledok merania uhlovej brúsky WX-12501. Nová je na obr. 4 C a trojročná po šiestich výmenách kief na obr. 4 D. Záver si urobte sami.

Prekontrolujte a ošetrite komutátor. Ak ste to doposiaľ neurobili, teraz je najvyšší čas – je to veľmi dôležité. Podrobný postup nájdete tu.

Ak ste v „útrobách“ náradia nič nenašli, nadišla chvíľa dôkladne ho vyčistiť. Urobte to stlačeným vzduchom a po vyčistení náradie znova prehliadnite. Možno teraz nájdete niečo, čo naopak v znečistenom stave nebolo možné zistiť. Pri čistení sa sústreďte najmä na motorový priestor a držiaky uhlíkových kief. Nové kefy sa v nich musia pohybovať úplne ľahko.

Pri vkladaní nových kief iba jedna poznámka. Pozor na ich nesprávnu polohu, ak sú v priereze štvorcové. Ide síce pri elektrických náradiach o zriedkavý jav, ale niekde sa aj s ním môžete stretnúť. Naše kefy majú všetky obdĺžnikový prierez, inak ako správne sa ani nedajú namontovať.

Nové uhlíkové kefy by mali byť predpripravené so správnym rádiusom. To „mali by byť“ som nenapísal náhodou. Opotrebovaním komutátora sa totiž nepatrne zmenšuje jeho priemer, preto ani nové originálne kefy nemusia mať absolútne presný rádius.

Na obr. 5 A je zachytený stav, kde kefy nemajú žiadny rádius a dotýkajú sa komutátora jednou priamkou (presnejšie úsečkou, ktorá má dĺžku rovnú dĺžke kefy). Obr. 5 B znázorňuje kefu, ktorá má takmer totožný rádius ako komutátor. Takmer je takmer, teda je to podstatne lepšie ako v prvom prípade, ale stále je to takmer, aj keď sa kefa a komutátor na klznom kontakte navzájom dotýkajú podstatne väčšou plochou.

Obr. 5. Žiadny rádius kefy (A), nepresnosť spôsobená opotrebovaním komutátora (B)

Obr. 5. Žiadny rádius kefy (A), nepresnosť spôsobená opotrebovaním komutátora (B)

Obr. 6. Kontaktná plocha novej kefy pre uhlové brúsky WX-23001

Obr. 6. Kontaktná plocha novej kefy pre
uhlové brúsky WX-23001

Práve na takéto prípady sú naše kefy dobre pripravené, a to najmä tie do motorov s veľkým príkonom. Na kontaktnej ploche majú rovnobežné drážky hĺbky asi 0,1mm (obr. 6.) – to preto, aby si „sadli“ s povrchom komutátora čo najskôr a aby sa z „takmer“ stalo „perfekt“.

Posledným krokom je zábeh motora, ktorý je tou povestnou bodkou na písmene „i“. Pri elektromotoroch je to tak trochu zvláštna problematika, zďaleka nie tak zložitá ako napríklad zábeh spaľovacieho motora, ale oplatí sa o nej niečo vedieť. Nabudúce. Proces výmeny uhlíkových kief v uhlovej brúske si môžete pozrieť v krátkom videu.

Video: Proces výmeny uhlíkových kief

Záver

Ak bola v náradí správna, už opotrebovaná uhlíková kefa včas vymenená za správnu novú uhlíkovú kefu so správnym rádiusom a inštalovaná v čistom držiaku, potom spolu s pravidelne ošetrovaným komutátorom sú splnené po stránke elektrotechnickej všetky predpoklady pre dlhú životnosť elektrického ručného náradia. Preto, a to mi prepáčte, nerozumiem, prečo chce niekto porušiť fyzikálne zákony a zároveň spôsobiť sám sebe škodu? Žeby lenivosť? Alebo nevedomosť? Alebo skúša, čo to vydrží?

Nešetrite na nesprávnom mieste – kúpte si originálne uhlíkové kefy. Keď máte náradie Bosch, kúpte si uhlíkové kefy Bosch, keď Metabo, kúpte si kefy Metabo. Keď máte HERMAN, kúpte si HERMAN. Ale kúpte si ich originálne.

Kľúčové slová: uhlíkové kefy, uhlíky, výmena uhlíkových kief, návod na výmenu uhlíkov, zásady správnej výmeny, periodická kontrola komutátora, elektrické náradie, akumulátorové náradie, uhlové brúsky výmena uhlíkov, iskriace uhlíky

Zdroje:
Interné technické a školiace materiály spoločnosti HERMAN


Získať kupón v hodnote 10 € je jednoduché:

1. Ohodnoťte článok
Pridať recenziu

2. Odpovedzte správne na otázky z článku
Spustiť kvíz

Recenzie článku

  1. Ján Boháč

    Zaujímavé a poučné informácie pre cloveka

  2. Andrej Katona

    Zaujimave info.

  3. Michal Marcinčák

    Poučný článok

  4. Ladislav Király

    zaujimavy clanol s mnozstvom infomacii

  5. Viktor Menyhert

    Zaujimave info

  6. Ondrej Staňo

    ZAUJIMAVE INFORMACIE

  7. Viera Glajzová

    Dobrý článok

  8. Monika Dicová

    zaujímavé čítanie

  9. Mikulas Tóth

    zaujimavy clanok

  10. Ľudmila Brnová

    zaujimave info

  11. Radoslav Jenča

    Dakujem.Zaujimave informacie.

  12. Pavel Kulik

    Dobre napísaný článok.

  13. Martin

    Zrozumiteľne poskytnuté informácie.Ďakujem.

  14. Marek Špak

    dobrý článok poučný

  15. Peter Pilip

    Dobrý článok

  16. Iveta Šestáková

    claok je velmi zaujimavo napisany

  17. Zdenko Farbár

    zaujímavé informácie

  18. Silvia Hanzelová

    zaujímavý a poučný článok o kefách

  19. Ján Cirák

    Dobrý článok.

  20. DORY Zsolt

    Zaujimavé info

  21. Oliver

    Zaujímavý článok

  22. Iveta Potočná

    zaujimavy clanok

  23. Mária Vajda Susányi

    vela veci som nevedela

  24. Ladislav Fazekaš

    Cenné informácie, Perfektný článok ktorý stojí za to si ho prečítať.

  25. Bohuš

    dobre informacie

  26. Janka Gajdošová

    Super článok

  27. Juraj

    Perfektne spracovaný, náučný a praktický článok.

Ďalšie články

Zvoľte si Vašu krajinu
Zvoľte krajinu, kam chcete doručiť Vašu objednávku.
×